در مبحثی که از اجزا و لوازم یدکی سر سیلندر موتور خودرو صحبت کردیم به واشر سرسیلندر اشاره ای داشتیم . در این بخش قصد داریم تا مفصل تر در مورد آن صحبت کنیم .
اجزای واشر سرسیلندر
از متعلقات مشترک سر سیلندر و بلوکه سیلندر است که بین آنها به منظور آب بندی درز موجود ، قرار داده میشود در واقع این واشر عمل آب بندی کمپرس را انجام میدهد .
جنس این واشر از مواد نسوز بوده ، به طور دقیق تر از ورقه های فلز نرم یا پنبه نسوز و فلز نرم ساخته میشود .
واشر سر سیلندر از دو لایه که از فلزات نرم و پنبه نسوز ، سه لایه که از لایه های مسی به خاطر نرمی آن و بهتر شدن عمل آب بندی، مقوا یا پنبه نسوز جهت مقاومت در مقابل حرارت زیاد و لایه فولادی جهت مقاومت زیادتر در مقابل فشار و حرارت تشیکل شده است.
واشر سرسیلندر جز انواع لوازم یدکی یک بار مصرف بوده و هنگامی که بسته شد ، به هر منظوری که پیچ های سر سیلندر را باز کنیم ، باید تعویض شود . این واشر نیز به نوعی تکمیل کننده اتاق احتراق است و ضخامت آن در حدود حفره های سیلندر بیشتر از بقیه قسمت های آن است .
روی این واشر علامت (top ) قرار دارد که لازم است آن سطح ، هنگام قرار دادن واشر در موتور به سطح زیر سر سیلندر متصل شود و سمت مسی آن به سطح بلوکه سیلندر متصل میشود.
چنانچه مایلید در رابطه با موتور خودروی پراید اطلاعات بیشتری کسب کنید یا با انواع لوازم یدکی پراید و سایپا آشنا شوید ، سایت فروشگاه لوازم یدکی حمزه را دنبال کنید .
