در مبحث قبل که به بررسی انواع تایر و لاستیک خودرو وظایف آن اشاره کردیم بیان داشتیم که یک لاستیک از اجزای کختلفی تشکیل شده که هرکدام انواع مختفی دارند در این مبحث میخواهیم به معرفی مشخصات فنی ، علائم و اجزای لاستیک خودرو به عنوان یکی از سایر اجزای فرعی خودرو بپردازیم .
اجزای لاستیک خودرو
به طور کلی یک تایر از ۴ قسمت تشکیل شده :
1 : لایه های تایر
۲: آج های تایر
۳ : تیوب ( البته در مدل های تیوبلس ، این قسمت وجود ندارد )
۴ : والو ( محلی که باد وارد تایر می شود )
اما پیش از معرفی و توضیح این بخش ها ، درباره علائم و نوشته های روی تایر خودرو توضیح میدهیم .
علائم و نوشته های روی لاستیک خودرو
روی قسمت جانبی لاستیک خودرو ، علائم و نشانه های خاصی توسط کارخانه سازنده آن حک میشود که شامل مشخصات فنی خاص آن لاستیک میباشد که در زیر آنها را بررسی میکنیم .
نام سازنده یا برند تایر معمولاً بزرگترین نشانه روی تایر است که دقیقا در قسمت میانی بخش جانبی تایر قرار دارد . اندازه تایر، سرعت مجاز و میزان بارگذاری موارد دیگری هستند که بر روی لاستیک نقش میزنند .
نحوه کارکرد تایر از دیگر مشخصاتی است که روی لاستیک حک میکنند مانند Tubeless یا Radial بودن آن .
تایرهای رادیال امروزه بیشتر مورد استفاده قرار میگیرد چون سختی نسبتاً بالایی دارند و فرمان پذیری مناسبی در جادههای مختلف به خودرو میدهد.
لاستیک های تیوبلس به معنی آن هستند که تایر ما نیازی به تیوب داخلی ندارد که این امکان باعث ایمنی بیشتر در سرعتهای زیاد و عملکرد مناسبتر هنگام شتاب گیری و ترمز گیری میشود.
اعداد و علایم دیگری نیز وجود دارند که این اعداد و علایم روی لاستیک های مختلف با هم فرق دارند ،ولی تقریبا همگی تا حد زیادی یک معنی و مفهوم را بیان میکنند . مثلا روی لاستیک پراید عبارت زیر حک شده است :
P185/60R14
p = تایر خودروی شخصی
۱۸۵= پهنای تایر ( برحسب میلیمتر )
۶۰= نسبت ارتفاع دیواره لاستیک به پهنای آن ( برحسب میلیمتر )
R = رادیال
۱۴= قطر رینگ ( بر حسب اینچ )
اعداد ، ارقام و رنگ های روی لاستیک خودرو
شما ممکن است در کنار شماره رو رقمی حرفهای دیگر هم ببینید که بیانگر بیشترین سرعت مجاز است.
M-130km/h
N- 140 km/h
P- 150 km/h
Q- 160km/h
R- 170 km/h
S- 180 km/h
T-190km/h
U- 200km/h
H-210 km/h
V- 240 km/h
W- 270 km/h
Y- 300 km/h
بر روی دیواره لاستیک ها نقاطی وجود دارد که علامت رنگی قرمز و زرد دارد.
این علامت ها راهنماهایی برای تعویض لاستیک به منظور دستیابی راحتتر به توازن وزنی ( بالانس ) میباشد .
علامت زرد رنگ نشانگر سبک ترین قسمت لاستیک میباشد که بهتر است در سنگین ترین نقطه رینگ یعنی قسمت والف قرار گیرد .
علامت قرمز دومین راه حل برای دستیابی به بالانس بهتر میباشد و وقتی که رینگ علامت رنگی داشت کاربذد دارد . و بهتر است نقطه قرمز و نقطه رنگی رینگ جلو هم باشند .
در این بخش یکی دیگر از اجزای فرعی خودرو را نام برده و بررسی کردیم در صورتی که علاقه داشته باشید میتوانید در وبلاگ سایت ما مطالب بسیاری در رابطه با سیستم های مختلف خودرو و اجزای هر کدام و یا انواع لوازم یدکی پراید و سایپا مطالعه کنید . همچنین در اخبار سایت ما میتوانید بروز ترین لیست قیمت لوازم یدکی پراید و محصولات سایپا را دنبال کنید .
در صورتی که تمایل به خرید انواع لوازم یدکی سایپا و پراید داشته باشید از شما دعوت میکنیم تا از فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی پراید حمزه بازدید داشته باشید .
