در قسمت قبل که به معرفی و بررسی انواع سیستم کلاچ خودرو پرداختیم به شما وعده ی بررسی لوازم یدکی ، اجزا و عملکرد گیربکس خودرو را دادیم که در این مبحث به ان میپردازیم . دانستیم که برای حرکت خودرو لازم است تا انتقال قدرت از موتور به گیربکس صورت بگیرد و این انتقال قدرت توسط سیستم کلاچ که بین موتور و گیربکس قرار دارد ، قطع و وصل و کنترل میشود . حال میخواهیم با وظایف و نحوه عملکرد گیربکس آشنا شویم . به طور کلی گیربکس به عنوان یه ماشین مستقل ، توان مکانیکی را از یک منبع تولید توان دریافت کرده و آن را با سرعت ها و گشتاور های مختلف که مورد نیاز سیستم است به یک قسمت مصرف کننده انتقال دهد . میتوان گفت که
نمایش بیشتر-
-
در ادامه ی معرفی اجزای موتور خودو بعد از توضیح قطعات و لوازم یدکی سرسیلندر و بلوک سیلندر در این قسمت سعی میکنیم تا در مورد اجزا و لوازم یدکی محفظه کارتر موتور خودرو به صحبت بپردازیم . محفظه کارتر یا محفظه میل لنگ قسمت تحتانی موتور خودرو میباشد که در اصطلاح عامیانه ، به آن کارتل نیز میگویند . در بیان دیگر به محفطه ای ک میل لنگ درون آن قرار گرفته کارتر میگویند . کارتر بزرگترین محفطه ی درون موتور خودرو است . این محفظه توسط چند پیچ به زیر بلوک سیلندر متصل میشود و درز میان آنها با یک واشر ، آب بندی میشود . کف کارتر مخزنی است که روغن موتور در آن جمع میشود و خنک میشود . کاتر به غیر از نگهداری
نمایش بیشتر -
تهیه لوازم یدکی مسئله ای جدی و مهم برای صاحبان خودرو ها است . کیفیت و قیمت لوازم یدکی مورد نیاز خودرو ها ، دو فاکتور مهم هستند که در مواردی ( که بستگی به اهمیت نوع قطعه ، توان مالی خریدار ، نوع کاربری خودرو و ...) نسبت به یکدیگر برتری پیدا میکنند . تولید قطعات و لوازم یدکی امروزه درباره خودروهای تولید داخلی مشکلی جهت تامین قطعات یدکی برای صاحبان خودرو وجود ندارد ، حتی تا حدودی عرضه از تقاضا در این بازار پیشی گرفته و باعث کساد و رکود آن شده است . مسئله ای که حائذ اهمیت است کیفیت و ایمنی لوازم یدکی میباشد که درمورد خودرو های داخلی مانند پراید ، ۴۰۵ و سمند به دلیل واردات کالاهای بی کیفیت چینی و عدم نظارت بر گمرک پایین ترین
نمایش بیشتر




