در این بخش قصد داریم تا بررسی سیستم های اصلی خودرو را در این مقاله با معرفی و بررسی سیستم تعلیق خودرو و دلایل اهمیت آن و لزوم وجود این سیستم ادامه دهیم . در صورتی که علاقه مند هستید در رابطه با اجزای دیگر خودرو و انواع لوازم یدکی هر کدام آشنا شوید در سایت ما مقالاتی در این رابطه خواهید یافت . معرفی سیستم تعلیق خودرو اجزا و سیستم های مختلف یک خودرو ، همگی به صورت مکمل با یکدیگر،هرکدام وظیفه ی خاصی را انجام میدهند و در نهایت انجام این وظایف منجر به ایجاد حرکت در خودرو میشود . اما هنگامی که خودرو شروع به حرکت میکند ، به سیستم ها و مکانیزم های دیگری نیازمند است تا بتواند به حرکت خود ادامه دهد .
نمایش بیشتر-
-
در مبحث قبل در رابطه با دلایل اهمیت سیستم تعلیق خودرو صحبت کردیم و به شما وعده ی بررسی و معرفی اجزا و لوازم یدکی سیستم تعلیق خودرو را دادیم . در این بخش در رابطه با قسمت های مختلف آن صحبت میکنیم . سیستم تعلیق در واقع یکی از اجزای شاسی در هر خودرو است که در ناحیه ای بین محور عرضی سیستم انتقال قدرت چرخها و قسمت بدنه خودرو قرار میگیرد . اجزا و قطعات سیستم تعلیق خودرو اجزا و قطعات مربوط به سیستم تعلیق خودرو عبارت اند از : ۱ - فنرها ۲ - کمک فنرها ۳ - ستونهای نگهدارنده ۴ - تایر ها ۵ - سیبک ۶ - بوش ۷ - طبق - فنر : این قطعه، یکی از بخش های اصلی سیستم تعلیق خودرو محسوب می شود . این قطعه از اجزای انعطاف پذیر این سیستم میباشد که وزن بدنه خودرو
نمایش بیشتر -
در ادامه ی آنچه برای لوازم یدکی موتور و نیز لوازم یدکی سیستم انتقال قدرت خودرو ذکر شد در این مبحث قصد داریم از سیستمی که مکمل سیستم انتقال قدرت و موتور خودرو است صحبت کنیم . میخواهیم در این مقاله به بررسی لوازم یدکی ، اجزا و نحوه ی عملکرد سیستم ترمز خودرو بپردازیم . هر خودرو علاوه بر اینکه به سیستم هایی برای تولید نیروی محرکه برای حرکت احتیاج دارد ، به سیستم های دیگری نیز جهت کنترل حرکت خودرو نیازمند است . یکی از این سیستم ها ،سیستم ترمز نام دارد . وظایف سیستم ترمز خودرو اساس کار این سیستم بر مبنای اصطحکاک است . وظیفه این سیستم کم کردن سرعت و نهایتا توقف خودرو میباشد . البته در خودرو های پیشرفته و گران قیمت ، این سیستم
نمایش بیشتر -
پس از بحث در رابطه با لوازم یدکی و نحوه ی عملکرد گیربکس خودرو و نیز اجزای سیستم کلاچ آن در ادامه ی بررسی بخش های اصلی سیستم انتقال قدرت در این مبحث قصد داریم تا به بررسی اجزا ، لوازم یدکی و نحوه عملکرد دیفرانسیل خودرو بپردازیم . دیفرانسیل به عنوان قسمتی از سیستم انتقال قدرت خودرو است . وظیفه ی کلی دیفرانسیل انتقال قدرت از گیربکس به چرخ ها است . محل قرارگیری این سیستم در زیر خودرو و بعد از گیربکس میباشد که بین دو چرخ قرار میگیرد . این امر در رابطه با دیفرانسیل پراید و برخی انواع دیگر به فرم FWD (نیروی موتور به دو چرخ جلو انتقال داده میشود ) است و برخی خودرو های دیگر از نوع RWD ( نیروی موتور به
نمایش بیشتر -
در قسمت قبل که به معرفی و بررسی انواع سیستم کلاچ خودرو پرداختیم به شما وعده ی بررسی لوازم یدکی ، اجزا و عملکرد گیربکس خودرو را دادیم که در این مبحث به ان میپردازیم . دانستیم که برای حرکت خودرو لازم است تا انتقال قدرت از موتور به گیربکس صورت بگیرد و این انتقال قدرت توسط سیستم کلاچ که بین موتور و گیربکس قرار دارد ، قطع و وصل و کنترل میشود . حال میخواهیم با وظایف و نحوه عملکرد گیربکس آشنا شویم . به طور کلی گیربکس به عنوان یه ماشین مستقل ، توان مکانیکی را از یک منبع تولید توان دریافت کرده و آن را با سرعت ها و گشتاور های مختلف که مورد نیاز سیستم است به یک قسمت مصرف کننده انتقال دهد . میتوان گفت که
نمایش بیشتر -
پس از آنکه در رابطه با معرفی اجزا و لوازم یدکی سیستم انتقال قدرت خودرو در مقاله ی قبل صحب کردیم در این مبحث قصد داریم تا به معرفی و بررسی انواع سیستم کلاچ خودرو بپردازیم که یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت میباشد . معرفی سیستم کلاچ خودرو دانستیم که برای حرکت اتومبیل ، لازم است که نیرویی که موتور خودرو تولید میکند ، به منظور ایجاد سرعت ها و گشتاور های مختلف ، به گیربکس انتقال داده شود . طبیعتا موتور و گیربکس ارتباط نزدیکی با هم دارند . اما این ارتباط و انتقال قدرت از موتور به گیربکس باید به صورت موقت و در کنترل راننده باشد . این ارتباط گاهی لازم است کاملا قطع شود : به عنوان مثال برای تعویض دنده ، توقف ماشین
نمایش بیشتر -
در مبحث قبل به معرفی و بررسی انواع سیستم کلاچ خودرو پرداختیم . بعلاوه اشاره کردیم که کلاچ پراید از نوع اصطکاکی خشک میباشد . در این مبحث مقاله قصد داریم تا معرفی و بررسی اجزا و لوازم یدکی سیستم کلاچ پراید بپردازیم . خودروی پراید دارای کلاچ اطحکاکی خشک میباشد.به طور کلی این نوع کلاچ مورد استفاده در خودرو های با گیربکس دستی است . کاربرد کلاچ چند صفحه ای بیشتر برای وسایل نقلیه سنگین است ، البته در بعضی گیربکس های اتوماتیک نیز کاربرد دارد که خارج از بحث ما است . حال توضیحاتی راجع به سیستم کلاچ پراید که از نوع اصطحکاکی خشک است میدهیم . دانستیک که وظیفه کلاچ قطع و وصل دور و گشتاور از موتور به گیربکس میباشد . این سیستم باید بتواند در
نمایش بیشتر




