در مباحث قبل مواردی از قبیل : تاریخچه واگذاری نوار تولید قطعات و لوازم یدکی پراید ، نکاتی درباره قطعات و لوازم یدکی پلتفرم X100 و . . . را بررسی کردیم . همانطور که وعده داده بودیم در ادامه ی معرفی اقسام پراید در این مبحث قصد داریم تا مشخصات سایپا ۱۳۱ و قطعات و لوازم یدکی آن را بررسی کنیم .
در راستای پروژه پلتفرم x100 شرکت سایپا ، تولید پراید saba که یک سدان شهری بود متوقف شد و خودرویی مشابه آن با نام سایپا ۱۳۱ تولید شد . البته این خودرو محصولی کاملا متفاوت با پراید saba نیست ولی تغییرات خوبی از نظر استحکام و ظاهر و داخلی پیدا کرده است . در واقع سایپا ۱۳۱ فیس لیفت ( نمونه ی تغییر و بهبود یافته ) پراید saba است.
از مشخصات ظاهری سایپا ۱۳۱ و قطعات و لوازم یدکی آن میتوان به چراق های جلو اشاره کرد که شفاف شده اند و مانند مدل قبلی کدر نیستند که اجزای داخلی چراغ دیده نشوند . چراغ های راهنما که در مدل قبلی روی سپر بودند به داخل چراغ جلو انتقال یافته و جای چراغ های راهنما روی سپر خالی است . میتوان در این فضا چراغ های مه شکن به صورت سفارشی یا چراغ های لیزری تزیینی نصب کرد .
چراغ های عقب نیز تغییر کرده اند . البته فقط کاسه ی داخل و رنگ و نوع آن تغییر کرده و چراغ خطر عقب به آن اضافه شده است . در کل چراغ ها حالت جذاب تری نسبت به مدل قبلی پیدا کرده ولی تغییرات آنقدر خاص و بزرگ نیستند که بتوان گفت چراغ ها کاملا تغییر کرده اند .
از دیگر مشخصات ظاهری سایپا ۱۳۱ و قطعات و لوازم یدکی آن میتوان به ظاهر بدنه اشاره کرد . باید گفت که نسبت به مدل قبل تغییری نکردند . در این بدنه همانند مدل قبلی ، روی کاپوت جلو دو خط نسبتا پنهان از اواسط شروع شده و به سمت شیشه جلو حرکت می کنند و در طرفین خودرو یک زه به صورت خط از عقب به جلو کشیده شده است . درب صندوق عقب همان حالت را دارد .
تغییرات داخل کابین خودرو به مقدار زیادی با مدل قبلی تفاوت داشته و حس جدیدی را هنگام ورود به خودرو میدهد . غربیلک فرمان مانند مدل قبلی به شکل سه پایه بوده ولی گویا جنس آن تغییر کرده و حس متفاوت با مدل قبل را منتقل میکند .
همچنین از دیگر ویژگی های سایپا ۱۳۱ و قطعات و لوازم یدکی آن است که به سیستم فرمان هیدرولیک مجهز است . این یکی از برتری های خوب این خودرو نسبت به مدل قبلی است . داشبورد جلو کاملا تغییر کرده و تقریبا بهتر شده ،خروجی های سرمایشی و گرمایشی با ظاهری جدید روی آن قرار گرفته است .
از دیگر تغییرات داخلی میتوان به موارد زیر اشاره کرد: – تغییر جلو آمپر که ظاهر و نور پردازی آن بهتر شده است . – تغییر کلید های کنترلی مثل کولر و بخاری که به صورت پیچشی درآمده . – نصب رادیو پخش CD به همراه پورت usb . – نصب کلید کنترل وضعیت چراغ جلو . – تغییر رو دری ها و دسته دنده . – تغییر صندلیهای و نصب اهرم تنطیم صندلی . – بهبود عملکرد کلاچ . _ تو دوزی و… .
با این تفاسیر میتوان گفت این تفکر که شرکت سایپا تنها چراغ های ماشین را عوض میکند و به نام دیگر میفروشد تقریبا اشتباه است . در ابتدا گفته بودی که تغییرات این خودرو منحصر به ظاهر نمیشود.
قوای فنی این خودرو همانند قبل ۱۳۰۰ سی سی با قدرت ۶۳ اسب بخار است و مصرف میانگین سوخت ۸٫۸ لیتر است که هم اکنون در برابر خودرو های هم کلاس خودش بسیار بالاست . هم اکنون به صورت استاندارد در سایپا ۱۳۱ ایموبیلایزر وجود دارد و کیسه هوا در سایپا ۱۳۱ قابل سفارش است .
درباره این خودرو باید گفت که یک خودرو از کلاس Sedan با ظرفیت ۴ سرنشین می باشد .- ابعاد خودرو به ترتیب ارتفاع، طول و عرض، ۴۵/۱، ۹۳/۳ و ۶/۱ متر می باشند – که چندان تغییری با مدل های قبلی خود نداشته است . مدل های ۱۳۱، ۱۴۱ و ۱۱۱ تنها در کلاس بدنه و یکسری امکانات ظاهری تفاوت دارند که تعدادی از آن ها ذکر خواهند شد .
SX131 از نظر ظاهری نمایش دهنده ی یک خودرو با کیفیت متوسط رو به پایین می باشد . اندازه ی کوچک رینگ ها نسبت به بدنه، شتاب کم، قدرت کم، وزن کم (حدود۹۷۵ کیلوگرم) و … شواهدی بر این مدعا می باشند.
از مشخصات فنی سایپا ۱۳۱ و قطعات و لوازم یدکی آن میتوان به این موارد اشاره داشت . موتور خودرو ۴ سیلندر (۸ سوپاپ) و ۱۳۲۳ cc که آرایش سیلندرها به شکل خطی است . 5 دنده ای که به شکل دستی تعویض می شوند .حداکثر گشتاور ۱۰۳ نیوتون متر در دور موتور ۲۸۰۰ ، قدرت ۶۳ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ ، شتاب صفر تا ۱۰۰ ۵/۱۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت ، دیفرانسیل جلو و موتور جلو ، ظرفیت باک ۳۷ لیتر ، ترمز عقب کاسه ای و ترمز جلو دیسکی .
خودروی مورد نظر از نوع یورو۲ می باشد که خودروهای مدل بالاتر از نوع یورو۴ می باشند که میزان آلایندگی کمتری دارند .
از نکات منفی این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد – دستگیره های درب بازکن کیفیت خوبی ندارند و خیلی ضعیف به نظر می رسند . – اکثر قسمت های پلاستیکی جانبی و کلیدها موج دارند و بی کیفیت به نظر می رسند . – برجستگی و یا قوس زیاد روی غربیلک فرمان . – سرو صدای اضافی درب های جلو در هنگام روشن بودن موتور . – و …
همچنین از تغییرات منفی میشود به موارد زیر اشاره کرد :
– افزایش صدای موتور در داخل کابین اشاره کرد . این امر نشان از عایق بندی ضعیف تر داره و یا میشود به جنس ضعیف تر رادیاتور اشاره کرد . البته دلیل اصلی این صدا این است که پشت کاپوت جلو نمد(عایق صدا) تعبیه نشده است .– قدرت کم (با وجود داشتن موتور ۱۳۰۰ فقط ۶۳ اسب بخار قدرت دارد در حالی که ماشینهای مشابه از ۷۵ اسب بخار به بالا قدرت دارند)– ضعف سیستم جلوبندی– ضعف سیستم ترمز ( حتی در مدل های مجهز به ABS) – طراحی داخلی ساده (که البته نباید انتظار زیادی داشت از این شرکت)– عایق بندی ضعیف– وزن کم ( در سرعت زیاد این عامل بسیار خطرناک خواهد بود)– طراحی بدنه قدیمی ( مربوط به دهه ۸۰ میلادی)– رنگ بدنه ضعیف ( با کمترین ضربه رنگ مخدوش خواهد شد)– حجم باک کم ( تو استانداردهای نانوشته، ذکر شده باید بتونی مسافت ۶۰۰ کیلومتر رو بدون سوخت گیری طی کنی که این مورد الان تو ماشین های روز دنیا اجرا شده)
این ماشین ابتدا یه ماشین کوچک شهری بوده و باید انتظاری در این حد از این خودرو داشته باشیم . ظرفیت تعریف شده خودرو چهار نفر بوده پس انتظار بارکشی زیاد از این خودرو غیر منطقی است . این خودرو شتابگیری قابل قبولی برای یک سدان شهری دارد ولی انتظار یک ماشین اسپرت عالی نباید از آن داشت . در پایان باید گفت که خودروی یاد شده با توجه به قیمت و امکاناتش یک خودرو مناسب برای خانواده های با سطح درآمد متوسط در انتخاب اول می باشد . دیگر اینکه با توجه به طول کم خودرو برای یافتن جای پارک و میزان مصرف کم (سیکل ترکیبی ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) این خودرو برای مصارف شهری بهتر از سایر خودروهای تولید داخلی است .
در این مبحث شما را با مشخصات سایپا ۱۳۱ و قطعات و لوازم یدکی آن آشنا کردیم . اما اگر مایل باشید تا از دیگر اقسام این خودرو و همچنین تنواع لوازم یدکی پراید و سایپا اطلاعاتی کسب کنید شما را به همراهی با خود در وبسایتمان دعوت میکنیم .
