مقدمه ای بر تولید و فروش لوازم یدکی

تهیه لوازم یدکی مسئله ای جدی و مهم برای صاحبان خودرو ها است . کیفیت و قیمت لوازم یدکی مورد نیاز خودرو ها ، دو فاکتور مهم هستند که در مواردی ( که بستگی به اهمیت نوع قطعه ، توان مالی خریدار ، نوع کاربری خودرو و …) نسبت به یکدیگر برتری پیدا میکنند .

تولید قطعات و لوازم یدکی

امروزه درباره خودروهای تولید داخلی مشکلی جهت تامین قطعات یدکی برای صاحبان خودرو وجود ندارد ، حتی تا حدودی عرضه از تقاضا در این بازار پیشی گرفته و باعث کساد و رکود آن شده است .

مسئله ای که حائذ اهمیت است کیفیت و ایمنی لوازم یدکی میباشد که درمورد خودرو های داخلی مانند پراید ، ۴۰۵ و سمند به دلیل واردات کالاهای بی کیفیت چینی و عدم نظارت بر گمرک پایین ترین سطح کیفیت در اکثر برند های آنها دیده میشود .

قطعات مورد نیاز خودروهای ساخت داخل مانند پراید و غیره به صورت کامل توسط تولید کنندگان داخلی عرضه بازار میشوند . اما تولید و عرضه لوازم یدکی در ایران و رقابت بین شرکت های تولید کننده آن ، بیشتر بر سر کمیت قطعات است ، نه کیفیت .

کیفیت پایین محصولات در اکثر برند ها باعث شده است که دوره تعویضشان کمتر شود و در نتیجه فروش آنها بالاتر رود ، زیرا قشر متوسط جامعه که بخش اعظم خریداران خودرو های داخلی مانند پراید هستند ، توان خرید لوازم یدکی اصل و گران قیمت را ندارند . در بازار داخل هم قطعات یدکی اصل گران قیمت و هم قطعات ارزان و بی کیفیت وجود دارند .

 درصد قابل توجهی ازا این محصولات تقلبی در بازار ایران خرید و فروش میشوند ، از قطعات تقلبی چینی که با برند های تقلبی ژاپنی ، آلمانی ، آمریکایی و … وارد ایران میشوند تا قطعات و لوازم یدکی مرجوعی و خراب که به جای قطعات نو و با همان قیمت توسط ، مشتریان خریداری میشوند .

خارج از بحث بی کیفیت و تقلبی بودن محصولات موجود در بازار که باعث درآمد های کلان برای سازندگان و فروشندگان و وارد کنندگان آنها شده است ، گاه انواع دیگری از کم فروشی ها در این زمینه صورت میگیرد .

به عنوان مثال میتوان به برخی تعمیرکاران خودروها اشاره کرد که با خرید لوزم یدکی از استوک فروشی ها و به کاربردن آنها تحت عنوان فطعات و لوازم نو و کامل در تعمیراتشان ، به نوعی فریب کاری در قبال مشتریان انجام میدهند .

استوک فروشی ها ،مغازه هایی هستند که قطعات در حد نو و سالم خودروهای تصادفی یا قطعات تعویضی سایر خودروها را خریداری و عرضه می‌کنند و به دلیل اینکه بیشتر لوازم فابریک یا کمیاب خودرو را به فروش می‌رسانند با اقبال خوبی مواجه‌اند … . برای تعمیرکاری که به صورت عمده از آنها خرید میکند بسیار مقرون به صرفه است به جای لوازم نو آنها را به فروش برساند .

فروش قطعات و لوازم یدکی

فروش محصولات جانبی خودرو ها از علل بسیاری تاثیر میپذیرد . در این رابطه قصد داریم تا چندی از این عوامل موثر بر فروش لوازم یدکی را نام ببریم . از میان انواع قطعات و لوازم یدکی ، لوازمات برقی (کلید و سوکت ) ، صفحه کلاچ ، دیسک صفحه ، شمع ، تسمه پروانه ، تسمه تایم از قطعات پرمصرف در بازار خودرو هستند .

این نوع لوازم و قطعات یدکی دارای بیشترین استهلاک در مقایسه با سایر هستند که دوره های کارکرد کمتر نسبت به انواع دیگر این محصولات دارند . البته در ایران میتوان گفت که با توجه به گردش کاری بالای تاکسی ها و مسافربرها در کشور و ترافیک سنگین در کلان شهرهایی چون تهران ، مشهد ، اصفهان و … . و نیز ناوگان حمل و نقل کشور را خودروهایی تولید داخل پر کرده است ، لوازمات برقی (کلید و سوکت ) ، لنت ، صفحه کلاچ ، دیسک صفحه ، شمع ، تسمه پروانه ، تسمه تایم خودروها در دوره های ۶ ماهه تا یک ساله نیاز به تعویض دارد . بنابراین طبیعی است که تقاضا برای چنین کالاهایی در مقایسه با دیگر لوازم یدکی بیشتر بوده و این کالاها پرمصرف ترین محصولات در بازار باشند.

تعویض لوازم یدکی خودرو ها بستگی به فاکتور ها و ویژگی های مختلفی دارد.برای مثال:

بعضی از محصولات خودرو ها در فصول خاصی از سال استهلاک بیشتری دارند بنابراین نیازمند تعویض هستند و در دوره های خاصی از سال برای آنها تقاضا ایجا میشود . برای مثال لوازمی مانند : برف پاک کن ، زنجیر چرخ ، لوازم مربوط به کولر و بخاری و … که فقط در فصول معینی تقاضا دارند و در زمان های دیگر ، تقریبا بدون فروش هستند .

برای برخی قطعات در بازار گاهی فروش لوازم یدکی با تقاضای پایینی همراه است . مثلا قطعات مربوط به بدنه خودرو که فقط در صورت تصادف و یا آسیب های مختلف به خودرو تعویض میشوند . چراغ ها فقط در صورت خرابی ، آسیب و یا تیونینگ و اسپرت کردن تعویض میشوند . قطعات دیگری مانند رادیاتور و سرسیلندر و… که اگر مشکل نباشد یا تصادف جدی پیش نیاید تا سالیان دراز تعویض نمیشوند .

برخی قطعات خودرو تا جای ممکن تعمیر میشوند تا تعویض ، زیرا تعویض قطعه فابریک کارخانه ای با نمونه مشابه موجود در بازار در اکثر موارد عملکرد خودرو را مختل میکند .

لازم به ذکر است که در بحث عرضه و فروش لوازم یدکی ،نوع خودرو نیز بسیار تاثیر گزار است،به عنوان مثال اگر دقت کرده باشید روی شیشه ی تقریبا در هر فروشگاه لوازم یدکی کلمه پراید را میبینید .

علت آن است که از میان خودروها ی کشور قطعات پراید بالاترین آمار تعویض قطعات را به خود اختصاص داده است . چرا که هم اکنون پراید گزینه اول انتخاب رانندگان تاکسی است و با توجه به کارکرد بالای تاکسی ها در کشور، طبیعی است که لوازم یدکی پراید بیشتر در بازار خرید و فروش شوند . و اینکه درصد قابل توجهی از حجم خیابان های کشور به این خودرو اختصاص دارد . البته بی کیفیت بودن لوازم فابریک و لوازم یدکی پراید که دروره های تعویض آنهارا زودتر از سایر خودرو ها کرده است ، در این قضیه بی تاثیر نیست . چراکه خودرو های گرانقیمت تر به قدری تقاضای کم برای تعویض قطعات و خرید لوازم یدکی دارند که تولید و حتی واردات لوازم آنها به هیچ وجه به صرفه نیست .

برخی خودرو ها به دلیل نقاط ضعفی که در تولیدشان دارند ، قطعات خاصی در آنها به طور مکرر و بیشتر از بقیه قطعات آن نیازمند تعویض هستند . به عنوان مثال برای یک خودروی دنده اتوماتیک مثل ۲۰۶ تیپ ۶ ، قطعات مربوط به قسمت های پر استهلاک گیربکس مانند صفحه هیدرولیکی و روغن گیربکس و… به طرز عجیبی نیازمند تعویض های مکرر هستند . همچنین به دلیل افزایش استهلاک آنها در گیربکس ، این خودروها نسبت به مدل های دنده دستی بیشتر داغ میکنند و نیاز بیشتری به تعویض قطعات لاستیکی و واشری موتور وجود دارند .

به عنوان مثالی دیگر ، خودروی ۲۰۶ به دلیل شتاب خوبش مورد پسند جوانان بوده و آمار تصادف ها و چپ کردن این خودرو زیاد است . در واقع میتوان گفت که راجع به این خودرو تقاضا برای قطعات مربوط به بدنه خودرو خیلی بیشتر از موارد مربوط به موتور خودرو است .

از شما دعوت میکنیم برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه و پاسخ گویی به سوالات و نیازهای خود سایت حمزه یدک را همراهی کنید .