در رشته مباحثی که درباره ی پراید صحبت کردیم لازم دانستیم تا نسل بعدی خودرو های ساخته شده توسط شرکت سایپا را نیز پوشش دهیم . از این رو در این مقاله قصد داریم تا در رابطه با تاریخچه و مشخصات ظاهری خودروی تیبا محصول شرکت سایپا صحبت کنیم . همچنین با ما همراه باشید تا در بخشی دیگر تمام مشخصات فنی و لوازم یدکی خودرو تیبا شرکت سایپا را بررسی خواهیم کرد .
تاریخچه تیبا یا خودرو ملی شرکت سایپا
ایا میتوان گفت که خودروی تیبا اولین محصولی است که شرکت سایپا تمامی فرایند طراحی و ساخت این خودرو و قطعات و لوازم یدکی تیبا را به طور مستقل انجام داده است ؟ این ادعا نمیتواند درست باشد که در این مقاله درباره میزان اصالت خودروی تیبا صحبت خواهیم کرد .
خودروی تیبا ، ساخت شرکت سایپا ، در ۲۳ آذر ۱۳۸۷ رونمایی شد . سایپا در طراحی این خودرو، تا حد زیادی از مشاوران و طراحان ایتالیایی ، آلمانی و کره ای کمک گرفت . در طراحی این خودرو ، استفاده از قطعات و انواع لوازم یدکی پراید ، ریو و تندر۹۰ مشهود است .
استفاده از تجربیات سایپا در تولید ریو و پراید باعث کاهش هزینه طراحی این خودرو شده است . استفاده از قطعات و طراحی های مشترک با دیگر محصولات شرکت سایپا ( پراید ها ) نیز باعث کاهش هزینه تمام شده طراحی آن شده است .
این خودرو در زمان رونمایی خودرویی برای دهکهای میانه و پایین جامعه و با قیمت زیر ۱۰ میلیون معرفی شد ولی در نهایت با افزایش قیمت از دسترس دهکهای پایین خارج شد و در حال حاضر با قیمت گران تر از پراید در بازار عرضه میشود و برخی قطعات و انواع لوازم یدکی تیبا که غیر مشترک با قطعات و لوازم یدکی پراید میباشد به مراتب گرانتر از اقسام لوازم یدکی پراید ها است که در بازار عرضه میشوند .
کار بر روی طراحی این خودرو ، ابتدا در حدود سال ۱۳۷۵ و با پروژه ای به نام S81 در سایپا آغاز شد و کار طراحی آن توسط تیم ایتالیایی کامل گردید. اما در سال ۱۳۸۳، این پروژه کنار گذاشته شد و مجدداً در سال ۱۳۸۷ کار بر روی آن آغاز شد و در طراحی بخش هایی از آن خودرویی که توسط تیم ایتالیایی طراحی شده بود ، مخصوصا قسمت عقب آن تغییراتی اعمال شد . تیبا در واقع توسعه یافته پلتفرم S۸۱ سایپا است .
در ابتدا برای این خودرو نام فرانسوی مینیاتور گزارده شد و بعداً به تیبا تغییر نام داد . تیبا در لغت نامه دهخدا آهو معنی شدهاست . در راستای تغییر نام مینیاتور بیش از ۹۰ هزار نام پیشنهادی به شرکت سایپا ارائه شد که پس از بررسی توسط کمیته تغییر نام تیبا انتخاب شد .
مشخصات ظاهری تیبا
بدنه این خودرو ، توسط استودیو طراحی ایتال دیزاین در کشور ایتالیا انجام شده است . طرح داخل این خودرو نیز تلفیقی از طرح تندر۹۰ و ریو و پراید می باشد .
درباره طراحی نمای جلوی تیبا میتوان گفت که خودروی تیبا محصولی از شرکت لانچیای ایتالیا با لوگوی سایپای ایرانی است . فرم سپر و جلو پنجره نیز گرچه نمیتوان گفت زیبا نیست اما باید اعتراف کنیم میتوانستند بهتر از اینها باشند . در واقع شاید اگر جلو پنجره تیبا کمی عریضتر و با کیفیت تر بود کمک شایانی در هرچه موجه تر جلوه دادن نمای جلوی این خودرو میکرد . اما به جرات میتوان گفت همین فرم کنونی با درب موتوری زیبا و برآمدگی U شکل آن در کنار لوگوی زیبا و بزرگ سایپا یک سر و گردن از رقبای چینی بالاتر است .
در قسمت جانبی خودرو دو خط افقی از گلگیرها تا عقب تیبا امتداد مییابند . ستونهایی با فرم نرم و خمیده که در آنها خبری از شکستهای معمول نیست به چشم میخورد . به علاوه دستگیرهها و آینه های از مد افتاده که اگر با آینههای پایهدار همرنگ بدنه و دستگیرههای آسان بازشوی کرومنما یا دستکم همرنگ بدنه تعویض شوند ، نمودی دوچندان به این بخش خواهند داد ؛ تنها مشخصههای قابل بیان در نمای جانبی خودرو است که طراحی خسته کننده و قدیمی پراید را یاداور نمیشود .
اما در مدل هاچبک شکل خودرو تا حد بسیاری نظر بیننده را به خود جلب میکند ، اگر چه باید اعتراف کرد کمی زمان لازم است تا این طرح مورد قبول عموم واقع شود . دلیل این امر ان است که از نظر بسیاری تیبا ۲ بیشتر یک تیبای سدان به اصطلاح دمبریده است تا هاچ بکی زیبا و مستقل .
رینگهای جدید بهکار گرفته شده بر روی گونه هاچبک که ظاهرا از لوگوی این شرکت برای طراحی آنها الگوبرداری شده است ، فرم بصری تا حدودی اسپرت تر به نسبت گونه سدان به نمای جانبی تیبا ۲ بخشیده است .
نمای عقب این خودرو بسیار آشناست و شباهتش به مزدا FAMILIA سدان یا همان ۳۲۳ خودمان غیر قابل انکار است . هرچند در مراحل میان طراحی اولیه تا تولید انبوه ، از شباهتش به مزدا کاسته شد اما همچنان یادآور این خودروست .
در عین حال در نمای عقب ، این خودرو بیشباهت به محصولات گذشته سایپا نیست . رگههایی از سایپا ۱۴۱ در آن قابل مشاهده است و اصالت سازندهاش را بیش از سایر بخشها به نمایش میگذارد .
خودروی تیبا اکنون دیگر تنها به نظر نمیرسد چراکه به همراه تیبا ۲ ، خانوادهای دو عضوی تشکیل دادهاند . همانطور که پیش از این نیز با توجه به عکسهای غیر رسمی مختلف انتشاریافته در فضای مجازی انتظار میرفت طرح نهایی تیبای هاچبک تا حدود زیادی به جدیدترین نسخه سئات آیبیزا و اندکی به فیات براوو شباهت دارد ، گرچه تقلیدی در کار نبوده و فرم قابل دفاعی از خود به نمایش میگذارد .
تیبای هاچبک در مهر ماه سال ۱۳۹۱ توسط شرکت سایپا رونمایی شد . نام تجاری آن « تیبا۲ » بوده و دارای استانداردهای یورو ۴ میباشد . تیبای هاچبک در اواخر سال ۱۳۹۱ به تولید انبوه رسید . مشخصات این خودرو منطبق با نوع سدان ( تیبای معمولی ) میباشد .
قاب نمره این خودرو روی سپر تعبیه شده و همچون سپر جلو نوارهایی مجزا در طرفین آن به چشم میخورد و همانند مدل ۱۱۱ مه شکن نیز در نقطه مرکزی سپر جای گرفته است. سپری که به نظر میرسد از پتانسیل بالایی برای جذب ضربات برخوردار باشد .
خوشبختانه گرافیک چراغ عقب از فرم تکراری و کلیشهای محصولات سایپا فاصله گرفته و با طرحی به روز و زیبا به به این خودرو جذابیت بخشیده است . همچنین با توجه به برجستگی درب پنجم ( درب صندوق عقب ) به نظر میرسد این خودرو فضای بار قابل توجهی را به مالکین خود ارائه دهد .
درباره کابین تیبا باید گفت که کیفیتی حتی پایینتر از پراید ، طرح قدیمی و نه چندان دلچسب در مقابل ارگونومی مناسب با وجود ادوات ساده ، دکمههای بزرگ و در دسترس به علاوه داشبورد خلوت ، فضای بزرگ و مناسب در کنار صندلیهای راحت دارد .
غربیلک فرمان با اینکه تفاوت چندانی با غربیلک پژو ۲۰۶ ندارد ، اما آنگونه که باید خوش قالب و خوشدست نیست و در دورها و پیچ های تند به دستان راننده نمیچسبد . صندلیها بهخوبی سرنشینان را در بر میگیرند اما متاسفانه در پیچهای معمول نیز عملکردی قابل دفاع ندارند .
جنس رودریها هم چندان چنگی به دل نمیزند . ولی حین رانندگی با تیبا همواره باید قیمت آنرا نیز در نظر داشت ، هرچند که چنین کیفیتی در مقابله با خودروهای همرده بینالمللی و حتی چینیهای ناشناخته ، به هیچعنوان حرفی برای گفتن نخواهد داشت . دستگیرههای داخلی درها ، آنقدر کمکیفیتاند که اگر زمانی با بیدقتی درب خودرو را باز کنید بیشک آنها را همراه خود به بیرون کابین خواهید برد .
در مجموع بخش داخلی این خودرو آن جایی است که نشان میدهد تیبا از هر جهت محصولی در میانه پراید و ریوی کرهای است ، هر چند که از برخی جهات حتی ردهای پایینتر از نمونههای جدید پراید چه از نظر طرح و چه از بعد کیفیت خواهد داشت .
در این مقاله به طور مفصل و دقیق به بررسی تاریخچه و مشخصات ظاهری خودروی تیبا محصول شرکت سایپا پرداختیم . شما میتوانید برای اطلاع از انواع پراید و قطعات و لوازم یدکی آن و یا برای کسب اطلاع از سیستم های مختلف خودرو و اجزای هر کدام به وبلاگ ما مراجعه کنید .
به علاوه میتوانید از اخرین لیست قیمت انواع لوازم یدکی سایپا و پراید مطلع شده و در صورت تمایل برای خرید انواع لوازم یدکی پراید و محصولات سایپا با مراجعه به فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی پراید حمزه اقدام به خرید کنید .
