تا به حال این سوال برای شما ایجاد شده است که یک خودور چگونه فرمان های اخطار یا موارد دیگر را ارسال میکند و یا چگونه میزان مصرف سوخت را نشان داده و انرا تنظیم میکند . این کار توسط سیستم کنترل خودرو و اجزای مختلف ان صورت میگیرد . از اینرو دز این مبحث قصد داریم تا به معرفی سیستم کنترل و ECU خودرو بپردازیم .
سیستم کنترل
برای رسیدن به نسبت صحیح اختلاط سوخت و هوا ، واحد کنترل الکترونیکی نیاز به اطلاعاتی از نحوه کارکرد موتور و بار وارده بر آن را دارد . اطلاعات از طریق سنسورها ( تغییر ولتاژ ) در اختیار ECU قرار میگیرد .
پیش از توضیح سنسور های مختلف سیستم کنترل بهتر است در رابطه با ECU اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم .
ECU خودرو چیست و چگونه عما میکند .
ECU یا به عبارت دیگر مغز فعال موتور، وظیفه نحوه انتقال سوخت به داخل بلوک سیلندر و میزان اختلاط آن با هوا و بعضی وظایف دیگر مانند اعلام اخطار ها و بررسی میزان سوخت و … را بر عهده داشت . یکی از عملگرهای در ارتباط با این بخش ، انژکتور میباشد که در مقاله ای به طور مفصل به تشریح ان و لوازم یدکی و قطعات مختلف انژکتور و عملکردش پرداختیم .
در رابطه با ارتباط آن با انژکتور خودرو باید گفت که با استفاده از اطلاعات ارسالی توسط سنسورهای انژکتور ، ECU محاسبات دقیقی جهت تعیین میزان سوخت مصرفی موتور انجام میدهد . پس از انجام این محاسبات ، این کامپیوتر خودرو با استفاده از دستورات ارسالی به انژکتور ، مقدار پاشش و زمان پاشش سوخت را تعیین مینماید .
با قرار گرفتن انژکتور در اتومبیلهای امروزی قطعات الکترونیکی دیگری نیز با آن در سیستم کنترلی اتومبیل بهوجود آمدند. ECU یکی از مهمترین قطعات الکترونیکی است که نقش هدایت و کنترل یک خودروی انژکتوری را بر عهده دارد.
تمامی قطعات الکترونیکی خودرو ، دارای یک خروجی هستند که در صورت عیوب احتمالی سیگنالی به کنترل کننده مرکزی یا ECU ارسال می کند. این قطعه پس از دریافت سیگنال خطا ، آن را در قالب کد های خطا یا DTS به دستگاه عیب یاب گزارش می کند و همزمان چراغ عیب یاب را برای آگاهی راننده روشن می کند.
کدهای خطا به پردازنده مرکزی گزارش می شوند و همچنین گزارشات به دستگاه عیب یاب ارائه می شود و تعمیر کار به راحتی می تواند عیب خودرو را مشاهده کند.
از آنجاییکه نحوه پاشش سوخت ( زاویه پاشش ) و موقعیت قرارگیری انژکتور تاثیر بسزائی روی فرآیند اختلاط سوخت و هوا و در نتیجه احتراق موتور دارد ، لذا زاویه پاشش و موقعیت مونتاژی انژکتور نیز اهمیت ویژهای در عملکرد یک موتور دارد .
ECU با توجه به سنسورهایی که به موتور متصل است وضعیت و شرایط خودرو را تحلیل کرده و پاسخهای لازم را به خروجیها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زنها و … اعمال میکند . سنسورهای کیتهای انژکتوری مختلف هستند که هر چه تعداد آنها بیشتر باشد این مغز کامپیوتری خودرو بهتر میتواند شرایط موتور را درک کند .
انواع سنسور های سیستم کنترل و ECU خودرو
سنسور دریچه گاز (سنسور ساسات) :
وظیفه این سنسور اندازهگیری حجم هوای ورودی به داخل موتور از میزان باز بودن دریچه است که ECU با توجه به این سنسور و سنسور دور موتور حجم هوای ورودی را محاسبه میکند.
سنسور اکسیژن:
واحد کنترل الکترونیکی (ECU) با توجه به ولتاژ ارسالی از این سنسور میزان اکسیژن خارج شده از موتور را پردازش کرده و غنی یا رقیق بودن سوخت را اصلاح میکند.
سنسور دور موتور:
این سنسور مقدار گردش موتور را در دقیقه (RPM) به ECU ارسال میکند.
در این بخش اطلاعاتی در رابطه با سیستم کنترل و اجزای انرا مشاهده کردید شما میتوانید برای افزایش اطلاعات عمومی و دانستنیهای خودرو ی خود در وبلاگ ما اطلاعات بسیاری در راببطه با سیستم های مختلف خودرو و انواع لوازم یدکی خودرو مشاهده کنید .
همچنین در صورت تمایل میتوانید از اخرین لیست قیمت انواع لوازم یدکی خودرو مطلع و چنانچه میل باشید با مراجعه به فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ما اقدام به خرید انواع لوازم یدکی خودرو کنید .
