یکی از بخش های سیستم خنک کننده خودرو کولر آن میباشد . در ادامه ی صحبتمان در رابطه بررسی لوازم یدکی و نحوه عملکرد سیستم کولر خودرو در این مقاله میخواهیم به شرح وظایف اجزای سیستم کولر خودرو بپردازیم .
کمپرسور
کمپرسور بخشی از مدار سیکل تراکمی است که مایع خنک کننده را در مدار کولر به گردش در می آورد و باعث افزایش فشار آن میگردد . کمپرسور دستگاه حرکت دهنده گاز خنک کننده در کولر اتومبیل میباشد . کمپرسور با گرداندن گاز در اجزاء سیستم در واقع شبیه به قلب مجموعه عمل مینماید . همچنین کمپرسور فشار و در نتیجه دمای گاز کم فشار خارج شده از اواپراتور را نیز افزایش میدهد .
کمپرسور گاز خنک کننده را از اواپراتور به داخل کندانسور و سپس به کپسول خشک کننده و مجدداً به داخل اواپراتور سوق میدهد . کمپرسورهایی که در سیستمهای کولر اتومبیل به کار برده میشوند ، میبایست دارای خواصی از قبیل وزن و حجم متناسب با قدرت موتور باشند تا هنگام نصب به راحتی در محل مورد نظر قابل جایگذاری بوده و بار اضافی بر موتور اتومبیل تحمیل نکنند .
کندانسور
کندانسور یکی از اجزائی است که وظیفه تبادل حرارت را بر عهده دارد . کندانسور گرمای جذب شده توسط اواپراتور از گاز مبرد داخل سیستم را به هوای محیط خارج از کابین اتومبیل انتقال میدهد .
کپسول خشک کننده
کپسول خشک کننده بعنوان منبع ذخیره گاز مبرد و جاذب رطوبت گاز عمل مینماید . معمولاً این کپسول دارای یک سوئیچ ایمنی میباشد تا در مواقعی که فشار گاز از حد تعریف شده کمتر یا بیشتر شود ، به طور خودکار جریان برق کمپرسور را قطع نماید .
– وظیفه خشک کن شامل : ۱) جذب رطوبت از مایع مبرد ، ۲) جذب ذرات ریز آلودگیهایی که وارد مدار کولر شده اند ۳) ذخیره سازی مایع مبرد ۴) جدا کننده گاز از مایع که باعث ورود مایع وارد شیر انبساط می شود .
بر روی این کپسول شیشهای جهت رؤیت گاز وجود دارد . شیشه رؤیت به ما این امکان را میدهد تا بتوانیم گردش و میزان گاز موجود در سیستم را کنترل نماییم .
شیر انبساط
شیر انبساط تعیین کننده میزان صحیح گاز وارد شونده از کندانسور به داخل اواپراتور از طریق یک فیلتر است . همچنین این قطعه فشار مبرد را بطور ناگهانی کاهش میدهد . هنگامی که کمپرسور شروع به کار مینماید ، شیر انبساط باز شده و مبرد مایع با عبور از صافی مربوط به ورودی مایع پرفشار به گاز پر فشار تبدیل میگردد .
زمانی که اواپراتور میزان بیشتری مبرد را طلب میکند ، شیر انبساط اجازه میدهد تا مبرد کم فشار مورد نیاز به داخل کویل اواپراتور وارد گردد . شیر انبساط برقرار کننده تعادل میان بار گرما و خنک کنندگی بهینه اواپراتور میباشد .
اواپراتور
یکی دیگر از قطعات اصلی سیستم کولر اتومبیل اواپراتور است . اواپراتور مجموعهای از قطعات است که وظیفه کاهش گرمای هوای کابین اتومبیل را بر عهده دارد . یکی دیگر از وظایف مهم این قطعه ، جذب رطوبت از هوای داخل کابین میباشد . جریان سریع هوای ایجا شده توسط فن الکتریکی با عبور از سطح کویل اواپراتور، برودت ایجاد شده توسط کویل را از طریق کانالها و دریچههای هدایت هوا به داخل کابین اتومبیل انتقال میدهد .
عمل ایجاد برودت توسط کویل اواپراتور باعث تقطیر رطوبت وای دال کابین گشته و قطرات آب ایجاد شده از طریق لوله مخصوصی به خارج از کابین اتومبیل منتقل میگردد . سیستم کولر اتومبیل دارای دو سوئیچ کنترلی است که یکی از آنها زمانی که فشار گاز کم یا زیاد باشد ، کمپرسور را از مدار خارج نموده و دیگری از ایجاد یخ در داخل محفظه اواپراتور جلوگیری مینماید . عدم کارکرد مناسب هریک از این دو سوئیچ میتواند باعث از کار افتادن کل سیستم گردد .
مجموعه لوله و شیلنگ
شیلنگ ها در سیستم تهویه مطبوع خودرو وظیفه ایجاد ارتباط بین اجزاء مختلف سیستم رابر عهده دارد ، به گونهای که اجزاء سیستم بتوانند در تمام شرایط کاری ، بخوبی انجام وظیفه کنند . این شلنگها به دلیل شرایط کاری خاص بایستی مطابق با استانداردهای بینالمللی ساخته شوند .
لایه داخلی شلنگ که از نفوذ مایع خنک کننده جلوگیری میکند و ثبات فیزیکی و شیمیایی بسیار خوبی دارد . قسمت میانی شلنگ که از یک سری الیاف بافته شده منسوج تشکیل شده است تا باعث افزایش مقاومت شیلنگ شود . لایه بیرونی که از موادی با مقاومت بالا در برابر عدم نفوذ رطوبت ساخته شده است .
اتصالاتی که در اجزاء مختلف شلنگها بکار میروند متناسب با نحوه اتصالات اجزای شلنگ به سایر قطعات سیستم کولر خودرو، انتخاب میشوند که بر همین اصل مهم ترین انواع آن ، فیتینگهای اتصال سریع و فیتینگهای اورینگ دار میباشند .
این اصل مهم را همواره باید در نظر گرفت که اتصالات میبایست به راحتی و به سرعت قابل وصل باشند و در عین حال آببندی خود را در تمام شرایط کاری حفظ کنند .
کلید A/C
این قطعه در سیستم کولر خودرو وظیفه خاموش و روشن نمودن کولر را بر عهده دارد که با شکلهای متفاوت در خودروهای مختلف وجود دارد . معمولا یک LED وظیفه نمایش حالت روشن یا خاموش این سوئیچ را نمایش میدهد .
سیستم برق کولر
وظیفه انتقال فرمانهای اجزای مرتبط با مجموعه کولر خودرو و نیز برقرسانی به این اجزا بر عهده درخت سیم کولر میباشد . لازم بذکر است در خودرو های جدید معمولا تمام فرامین توسط ECU و بوسیله سیم اصلی خودرو انتقال داده میشوند .
فن
وقتی که فن الکتریکی مورد استفاده قرار میگیرد ، میتوان آن را روی کندانسور و یا روی رادیاتور نصب کرد. اگر فن کندانسور جلوتر از رادیاتور ماشین نصب شده باشد ، در این حالت فن بگونهای نصب میشود که هوا را از بیرون مکیده و روی سطح کندانسور میدمد . در صورتیکه فن کندانسور در پشت کندانسور و در مقابل موتور نصب شود ، هوا را از روی سطح کندانسور مکیده و به سمت موتور میدمد .
شرایط استفاده از فن الکتریکی نسبت به شرایط بکارگیری آنها متفاوت است. در صورتیکه یک سوئیچ فشار سه وضعیتی در سیستم وجود داشته باشد فن الکتریکی با افزایش و یا کاهش فشار قطع و وصل خواهد شد ، در غیر اینصورت فن بصورت دائم کار و همراه با استارت سیستم تهویه مطبوع وارد مدار میشود . در بعضی حالات فن کندانسور توسط یک سوئیچ حرارتی کنترل میشود . بدین صورت که با فن موتور همزمان روشن و خاموش میشود و در واقع تابعی از شرایط حرارتی موتور است.
در این مقاله قصد داشتیم تا در رابطه با اجزای خودرو اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم . در صورتی که میخواهید با بخش های دیگر سیستم خنک کننده خودرو و یا سیستم برقی خودرو و یا سایر اجزای خودرو آشنایی پیدا کنید یا در صورت تمایل به مطالعه ی مطالبی در رابطه با انواع لوازم یدکی خودرو پراید و سایپا مطالبی را مطالعه کنید میتوانید وبلاگ سایت ما را دنبال کنید .
همچنین در صورتی که علاقه مند به خرید اینترنتی لوازم یدکی سایپا و پراید هستید میتوانید در بخش اخبارسایت جدیدترین لیست قیمت انواع لوازم یدیکی سایپا و پراید را مشاهده و در بخش فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی حمزه اقدام به خرید کنید .
